□ 郴州日报全媒体记者 黄婧雯

“新能源汽车是未来发展的方向，是一个发展趋势。”9月21日，郴州市汽车服务行业协会会长周宏辉展望着未来新能源汽车行业的发展。

在本次2020郴州秋季车展上，多个品牌的新能源汽车纷纷亮相，吸引了不少市民的目光。

“新能源汽车比较环保，听说维修费用也比燃油车低，使用起来经济实惠。”市民张先生说，听说这次车展上有不少新能源汽车，他决定亲身来体会。

与张先生有同样想法的市民还有不少。汽车销售员郭先生告诉记者，车展期间，新能源汽车咨询量不少，不过，大部分市民仍然担心新能源汽车充电麻烦、续航里程不够。“目前，市场上燃油车仍是主流，新能源汽车发展仍依靠国家政策推动，”周宏辉证实了这一说法，“现在很多人还在观望。目前，油电混合、插电式混合动力车型发展得比较成熟，也是重要的过渡阶段，各大汽车厂商慢慢在推。”

近年来，北汽新能源销售经理陈代军发现，市民对新能源汽车的接受度和信任度都逐年增高。“这次车展我们销售了9台新能源汽车，EC220销量最高，还有很多人来了解。”他说，市民更想了解新能源汽车续航里程、充电方式等专业问题。

广汽新能源销售经理陈杨凌也感到，近年，郴州人对新能源汽车的接受度提高了。他觉得，新能源汽车环保，利于节能减排，能降低市民出行成本，是一个好选择。“今年，广汽新能源目前在郴州销量排在前列。”他说，一般购买新能源汽车的客户，多数有增购需求，大部分客户有一定经济实力、对汽车有一定了解，其中又以行业用户、白领精英人群居多。“中端客户大部分还在观望，可能觉得新能源汽车技术不太完善。”

在众多新能源汽车之中，周宏辉发现，高端车型销量更好。“国产有蔚来、理想等，进口的主要是特斯拉。”他说，郴州人正在慢慢接受新能源汽车，它们更环保，比汽油更经济实惠，以比亚迪旗下一款电动汽车为例，行驶100公里仅需12~15度电，家用电每度约0.6元，折合每公里花费约7分钱左右。且新能源汽车修理、维护费用较低，不少厂商还推出了终身免费换电池、终身免费质保等服务。

在车展上，蔚来郴州地区门店顾问李涛发现，来看车的市民不少。他说，9月份，蔚来的销售量已有15台左右，销量在全省排名前列。与去年上半年对比，蔚来的销量比去年同期翻了几番，前6个月就追平了去年全年的销售成绩。且客户中的满意度、好评率、推荐率都较高。“蔚来简直是‘海底捞’式的服务，你用了就知道了。”车主刘先生告诉记者，他很愿意向朋友们推荐这一品牌，最主要的因素之一就是服务。

李涛认为，蔚来的销售成绩说明，对客户用心，终能得到回报。后期，他们也会更加坚定以客户为中心的理念。这样的想法，与周宏辉不谋而合。“定位为口碑式营销，聚集一批‘铁粉’，在服务上发力。”周宏辉说，新能源汽车要发展，还必须找准客户定位、加强宣传，紧跟年轻、有环保意识、对新事物接受度高的主要客户人群，尽量解决人们对新能源汽车电池安全、续航里程、充电时间、维修费用等方面的担忧，唤醒消费者对新能源汽车的信心。

此外，在周宏辉看来，除了客户的担心，制约新能源汽车发展的因素还有充电桩的建设。陈杨凌也有同感。在郴州，目前仍缺少大型公共充电桩，多数情况下，充电桩依靠购买新能源汽车时厂商附赠，但部分小区不具备安装和管理充电桩的条件。“从充电桩数量上看，郴州与一线城市还有差距，”前来逛展的市民蒋先生说，他暂时不会考虑购买新能源汽车，“我哥哥在上海，买的是新能源汽车，那是因为上海限行限牌，我在郴州暂时没有这样的烦恼，就不是一定得买新能源汽车。我的预算大概是20多万元，这个价位的燃油车选择也很多了。”

“这导致消费者信心不足。”周宏辉曾作为人大代表提出建议，在我市规划2个面积至少不小于20亩的大型新能源汽车充电场所，并鼓励由民间资本参与建设标准充电场所，并实施有效管理，为广大市民的新能源车辆提供安全便捷的充电服务。

“希望在基础建设方面进一步发力。”陈杨凌期待，郴州也能建设新能源汽车专用停车场、充电桩，并加大对新能源汽车的宣传。“今年有很大进步了，像高铁站那边的充电桩，建设得不错。”陈杨凌说。陈代军也发现，郴州的充电桩变多了。“据我了解，市区内就有22个点，大部分县城也有快速充电桩。”

“未来3年内，新能源汽车逐渐被人们接受；3到5年进入爆发期，新能源汽车有望与燃油车‘各占半壁江山’；10年后随着技术的完善，新能源汽车有望逐渐普及化……”未来新能源汽车将如何发展？周宏辉希望，新能源汽车能尽快提高整体技术，走进千家万户。