□ 通讯员 郭建东 刘陶星

春回大地，耕播正忙。

在桂东县沤江镇上东村的高山梯田间，一道独特的风景线吸引了往来村民的目光——一条蜿蜒的微型单轨穿梭于田埂之上，载着30桶水泥砂浆的“小火车”缓缓前行，沿路“卸货”，空车自动折返。村民给它起了个响亮的名字：“微型单轨高铁”。

桂东地处湘赣边界，境内多高山，农田以梯田为主，地块分散、田埂狭窄。过去，商混车进不来，水泥砂浆全靠人挑肩扛。

“以前运水泥壮劳力一趟来回都要20分钟，累得够呛，一天也浇筑不了几米。”正在现场卸料的工人陈秋琴回忆道。

材料运输，成了农田提质路上最现实的“拦路虎”。

转机，来自一位爱琢磨的老施工人。

从事建筑施工多年的李利雄是沤江镇马坊村人，早在2021年就发明过可在水渠上行驶的“云渠小火车”，改变了人工搬运的低效模式。今年，李利雄负责沤江镇上东村700余米灌溉水渠施工，面对地形崎岖、人手短缺的老问题，他决定对老设备来一次升级换代。

于是，这款适配高山梯田作业的“微型单轨高铁”诞生了。

它操作简单，无需人员跟车驾驶。材料送达后，由现场工人操作停车、卸料，空车自动返回，形成一个高效闭环。

“单趟运料时间从20分钟缩短到5分钟，效率提升了3倍，施工成本也降了近30%。”李利雄算了一笔账。

春耕打响，距离当地全面放水耕种已不足两个月。

时间不等人。项目现场，12个班组、80余名施工人员分片攻坚，倒排工期、挂图作战，将任务细化到每一个班组、每一天。

“施工现场没有路，我们就用履带压出路；机械到不了的地方，我们就用创新解决问题。”一名建设者说。

此次桂东县高标准农田改造提升项目覆盖沙田镇开山村、贝溪村及沤江镇上东村等5个村，总投资498万元，计划改造提升高标准农田3000亩，重点建设灌溉与排水工程26.37公里、生产便道1.82公里。

目前，项目已完成总工程量的40%。

“真开眼界！这小火车不光帮着运材料，还吸引了不少人来看。”正在菜地劳作的村民笑着说，“水渠修得又快又规整，以后浇水、排涝更有保障了。”

从“人挑肩扛”到“单轨高铁”，变的是运输方式，不变的是对耕地的守护。

在桂东，这条穿行于高山梯田间的“微型单轨高铁”，跑的不仅是水泥砂浆，更是高标准农田建设的“加速度”。