□ 张 明

近期，笔者漫步苏仙岭景区时，5分钟内竟有6台燃油车从身旁呼啸而过，尾气夹杂着景区小吃店散发出的卤味，让人瞬间没了游览的兴致。

据《郴州市苏仙岭—万华岩风景名胜区保护条例 》等规定，苏仙岭从2007年7月起禁止社会车辆进入景区，严格控制工作车辆进入景区，实行车辆进出管理制度。

近日，笔者沿该景区公路走至山顶发现，在景星观旁边停放了3台燃油车，并且停放位置相对固定。此外，笔者还经常看到私家车或公务车陆续上下穿行。到了山顶广场，更是见到不少公务车、私家车停放。

既然景区明确规定禁止社会车辆进入，就应该遵照执行，但是不知为何仍有不少社会车辆进入景区，排放的尾气影响空气质量，降低游客游览的体验感，而且给游客带来安全隐患，影响景区的声誉和形象。

景区在禁止社会车辆进入的同时，还必须有效调度电动车等景区工作车辆。

首先要制定详细计划。根据景区游客流量等实际情况，制定景区车辆调度计划，包括车辆的运行路线、停靠站点、发车频率等。

其次要做好高峰时段车辆管理。在游览高峰期，增加车辆班次和运力，缩短等待时间，避免拥堵和长时间排队。可以实施预约制度，提前规划车辆的使用，减少现场调度的压力。

再次要提前做好信息发布。通过景区的信息显示屏、广播系统、移动应用程序等，及时向游客发布车辆运行信息，包括车辆位置、预计到达时间等。

这些措施的实施，既可以有效减少对景区环境的影响，也能不断提升游客的体验感、满意度和幸福感。